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高铁订单班常规咨询问答

时间:2018/2/9 9:57:42 点击:261

一、什么是定向班?
答:我院高铁是与华航铁服教育科技(湖北)有限公司双方本着 “优势互补、发展特色的原则,建立校企合作关系,采用2+1的定向培养模式,学生前2年在学院就读学习,后1年进入就业安置顶岗实习期,学生毕业获得安徽矿院大专学历,企业方根据协议完成就业安置。(学生入学即签订就业保障协议)。

二、定向班招录要求?
答:依据今后就业的方向,招收这个专业要求女生160cm-174cm、男生170cm-180cm,长相五官端正、身材均称,身体健康、无纹身。

三、收费标准是什么?
答:学费3900元/年,技能培养费5800元/年(共3年),服装费1600元(3年一次缴清)

四、学生就业时工作是怎么安排?
答:学生入学即签定就业保障协议,届时1年进入就业安置顶岗实习期,企业方根据协议完成就业安置。就业渠道多、就业层次高,所有学生都是直接同用人单位签订劳动合同,确保就业。

五、就业方向及就业后月薪待遇如何?
答:毕业学生根据学习及整体情况分岗位层次保障100%就业,其中铁路乘务员上岗比例不低于20%!

六、能保障学生就业吗?
答:安徽矿业职业技术学院作为郑州铁路局“武汉高铁人才培养基地”已签约并授牌,学院将在华航铁服公司的指导下,根据用工要求,加强专业建设,积极开展师资交流,制定人才培养方案,把用工企业的管理文化、岗位要求根植于教学中,确保培养方与用工方无缝对接。华航铁服公司作为引进方承诺一方面解决学院培养的学生出路问题,保障就业出口是畅通的;另一方面解决企业用工需求,协助学院培养出的学生走出校门就能胜任岗位。目前高铁用工量大,符合要求的高素质技能人才有很大缺口,校企联合,减少了中间环节,能够实现校企双赢,学生受益。

七、就业线路有哪些?
答:深圳北始发:深圳-厦门、深圳-福州、深圳-温州、深圳-潮汕;
长沙南始发:长沙-广州、长沙-上海、长沙-厦门、长沙-合肥-南京、
长沙南-武汉-郑州;
广州南始发:广州南-南宁、广州南-贵州、广州南-成都、广州南-郑州-北京;
广州南-郑州-西安
广州东始发:广州东-潮汕、广州东-深圳

八、与就业单位签订何种合同?是吃青春饭?是否出现遭解聘的情况?
答:现在都实行合同制,所签合同都受劳动法保护。目前学生就业前进行的是初级培训,进入到就业单位后,再由其进行系统的内部培训。期间所投入的费用包括服装、设备使用、模拟仓实践等等。投入的精力也是相当大的,所以不会轻易解聘员工的。随着年龄的增长,服务意识及综合素质不断的提高,服务性岗位是越老越吃香。

九、高铁就业前景怎么样?
答:我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
   动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面。
 根据国家“十二五”规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业毕业生的就业得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。




作者:不详 来源:网络
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